价格与费用
- 空运价格怎么算？
- 按实际毛重与体积重量取大者作为计费重量，乘以航线运价，再叠加燃油附加、安检、地面操作与报关等费用。体积重量按长宽高厘米乘积除以 6000 换算，轻抛货通常按体积重计费，所以压缩包装往往比砍运价更能降成本。
- 从订舱到起飞需要多久？
- 常规普货从订舱到交运通常 2–5 个工作日，含提货、打板、报关与交仓节点；旺季或舱位紧张时可能延长。急件可加急处理，但需在交货当天单证齐全，特种货还要预留鉴定时间。
- 为什么不同代理报价差很多？
- 差异来自三处：航线与承运人不同、包板舱位的价格优势不同、报价口径不同。有的报价只含干线运价，地面操作与报关另计，比较时务必要求按总费用清单逐项列明，把口径统一后对比才有意义。
- 有数量折扣或长期协议吗？
- 对货量大、出运频率稳定的客户，可以按月度或季度货量谈协议价格与固定的舱位安排。谈协议前我们会先看近三个月的实际出运数据，据此判断适合整板出运还是拼货出运，方案不同价格结构也不同。
货物与规则
- 带电池的产品能走空运吗？
- 多数锂电池货物可以走，但前提是符合收运规则：货物需通过 UN38.3 测试并附鉴定报告，按对应包装指令包装并贴标，部分客机受限的品类只能走货机航线。订舱前请提供产品规格书，我们先判断收运等级与所需文件。
- 超规超重的设备件怎么处理？
- 超规件受机型舱门尺寸与地板承重限制，需在订舱前确认装载条件、选择合适的机型与集装器，必要时拆解或改走包机、包板。机场地面装卸条件也要提前落实，避免到港后无法作业造成滞留。
- 货物在运输中损坏怎么办？
- 空运运单附带承运人责任限额规则，交接时的货损应在提货时当场向承运方提出异议记录。我们建议贵重货物按实际价值投保运输险；一出现异常我们会先固定交接记录与照片证据，再协助跟进索赔流程。
流程与验收
- 进口货物到大连后多久能提走？
- 航班落地后货物进入机场监管库，舱单核对无误即可申报，常规品类放行通常 1–3 个工作日，视海关审核情况而定。放行后当天或次日可安排提货配送；若单证不齐或需查验，时间会相应延长，我们会同步告知原因。
- 怎么验收一票空运货？
- 验收看四项：件数与唛头与运单一致、计费重量与称重记录一致、报关单据品名数量与实物一致、节点状态有据可查。交接后我们会归档运单、报关单与费用清单，您对账时可以逐项复核，发现差异可以按单据追溯。
- 能定制方案吗？
- 可以。门到门、港到门、港到港都可以拆分或组合，时效与成本可以做成多档方案对比；固定周期出货的客户还可以约定固定的订舱节点与交接流程。方案以书面形式确认后再执行，中途调整需双方同意。
- 旺季舱位紧张怎么保障？
- 旺季建议提前 5–7 个工作日订舱，交期紧的货我们优先锁定直飞舱位并准备备选中转航班；对固定客户，可按季度提前约定板位。遇甩舱或航班取消，我们主动给出改配方案与费用差异，由货主决定是否接受。